formula1ru

Autodromo
Nazionale di Monza один из старейших автодромов Европы. Эта трасса была
построена в 1922 году, недалеко от Милана. Это третий в мире
стационарный автодром, после Бруклендса и Индианаполиса. На трассе есть
по сей день профилированный овал, на котором правда гонки давно не
проводятся. В тридцатые годы и трассы и гонки были совсем другие, но уже
тогда по этим трассам гоняли на скоростях в 300, кстати сегодня гонки,
спустя 80 лет проходят с такими же скоростями.



Сегодня
это самый скоростной автодром в календаре чемпионата мира Формула 1.
Характеристики трассы очень необычны для чемпионата. Раньше команды
проводили тут тесты для настройки машины на эту трассу.

Трасса
изобилует скоростными прямыми, и все будут снижать аэродинамическую
нагрузку на машину. Обычно для этой гонки производят модифицированные
элементы аэродинамики, важно максимально разогнаться на прямых, и
снижают прижимную силу.
При этом на трассе есть повороты, проходя
которые необходимо атаковать поребрики. Значит, надо подобрать очень
компромиссную настройку подвески, мягкую для поребриков и жёсткую для
скоростных прямых.
В балансе машины важную роль имеет аэродинамика,
но изменённая аэродинамика для этой гонки может не справляться с этой
задачей, и командам придётся искать баланс развесовкой шасси.



Monza Circuit

Максимальная скорость: 347км/ч
Средняя скорость: 250км/ч
Протяжёность пит лайна: 1100м
Длина трассы: 5.8км
Длина гонки: 53 круга / 307 км
Поворотов: 11
Протяжёность сектора с открытым газом: 16 сек / 1320 м
Максимальная перегрузка: 3.8G
Прижимная сила: Низкая
Нагрузка на тормоза: Средняя
Открытый газ: 75% круга
Переключений передачь на круге: 42
Средняя температура: 24°C
Средняя температура трассы: 34°C
Тип трассы: Специально построенный автодром
Зрителей: 110 000 тысяч

   


Не плохо представлена трасса Монца в ролике который подготовила команда Макларен


Скачать видео - http://files.mail.ru/H3AHD2

В Бельгии Михаэль Шумахер выступал в особенном, ЮБИЛЕЙНОМ шлеме. Специалисты Шуберта сделали на юбилей Михаэлю Шумахеру позолоченный шлем, на который нанесли неколько грамм золота. Как делали этот шлем можно посмотреть в этом ролике.




Скачать это видео - http://files.mail.ru/TN5MOE


Много про Формулу 1 в моём блоге - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/

Дженсон Баттон был одним из главных ньюсмекеров на Гран При Канады.

Инцидент с сокомандником уже был, и стюарды взяли его к рассмотрению, после этого Дженсон заехал на пит, где успел превысить скорость и получил штраф проездом по питу, и ещё вот этот инцидент с Алонсо.

Моё мнение по этой аварии.
Дженсон догнал Фернандо ещё до зоны торможения и поворота, находясь не на траекьтории, он понимал, что по мокрой трассе он не сможет "перетормозить" Алонсо и начал тормозить раньше, в результате на торможении машина Алонсо чуть вперёд вышла, и Фернандо начал поворот, не оставив место для машина Баттона. Баттон не мог испариться и был внутри. Машина к тому же наехала на поребрик, и как следствие контакт с задней осью Алонсо, и тот вылетел с трассы. Алонсо очень неудачно крутанулся, машина брюхом повисла на поребрике, и его гонка закончилась.
В данном инциденте, на мой взгляд нет как таковой вины Баттона, Алонсо не оставил места внутри поворота для машины Баттона, за что и поплатился, Это гоночный инцидент, и уж если есть чья то вина в этом, так это виноват Алонсо.

Пару лет назад, когда в Формуле 1 каждый обгон давался очень тяжело, были большие дискуссии о правильности обгонов, когда можно лезть на обгон, а когда нельзя. Так вот тогда провозглашён был принцип, нельзя нырять под впереди идущую машину, когда та уже на траектории поворота. а вот если на прямолинейном движении, машины поравнялись, то пилоты должны проходить поворот так, что бы оставить место на трассе для машины соперника.

Но всё это демагогоия, правила по обгону очень нечёткие, вернее их нет в прописанном и прорисованном виде. Это на откуп стьюардам гонки отдано и по сей день, потому что каждый инцидент особенный, и его не очень получается прописать в общих правилах.

За очень похожую ситуацию с обгоном, пару лет назад в Австралии был серьёзно наказан Себастьян Феттель, я тогда считал, что он не виноват в той ситуации, и наказали его несправедливо.

Статью про обгоны я на днях писал вот тут - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1A0C468F861C8131.html




Скачать это видео - http://files.mail.ru/6529OP


ВИДЕО МОМЕНТЫ Гран При Канады

Авария Феттеля в первой тренировке ГП Канады - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/79C60C632FB52857.html
Авария Кобаяши на второй тренировке ГП Канады - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/C12B1539190A3D7.html
Старт Гран При Канады - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/5688C8E406D98637.html
Столкновение Баттона и Хэмильтона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/127A5E22C7EC5477.html
Второй рестарт Гран При Канады - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/16F392DE266C99C4.html
Веббер атакует Петрова - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/69930D27C04E6CC6.html
Рестарт на 35 круге - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/747B9D190DDE5D93.html

Формула 1 имеет свою богатую историю, и познакомиться с ней можно посмотрев вот эти подборки фильмов и программ про гонки Формулы 1




ВИДЕО КОЛЛЕКЦИЯ ФОРМУЛЫ 1 - "Гонки сквозь время" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/287ACA03414DE06B.html
ВИДЕО КОЛЛЕКЦИЯ ФОРМУЛЫ 1 - "Феномен ФЕРРАРИ" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1293FB4B1F4C3490.html
ВИДЕО КОЛЛЕКЦИЯ ФОРМУЛЫ 1 - "Золотая коллекция Формулы 1" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/531E5482270DA3F5.html


       Секретная жизнь Формулы 1
           - Фильм первый "На передовой"
           - Фильм второй "На грани"
           - Фильм третий "Управление и контроль"

       Великие Машины
           - Фильм 1й
           - Фильм 2й

       Великие гонщики
           - Марио Андретти
           - Брюс Макларен
           - Эмерсон Фиттипальди
           - Карл Клинг
           - Фил Хилл

       Энцо Феррари
       Легендарный Шумахер
       Соперники Айртон Сенна, Ален Прост
       Красный Барон
       Карьера Михаэля Шумахера
       Обгоны в Формуле 1
       Айртон Сенна - "Гонки у меня в крови"
       </b>Айртон Сенна"

Вот уже и начали появляться ролики перед сезоном.

МОИ СЕКРЕТЫ !!!




ПЕРЕВОД РОЛИКА - Керс и заднее крыло!

Привет, я Себастьян Феттель и сейчас я расскажу о заднем крыле и КЕРСе.
Каждый раз при нажатии на тормоз кинетическая энергия преобразовывается в электрическую энергию и накапливается в аккумуляторе. При нажатии кнопки дополнительная энергия передается на задние колёса, что дает преимущество. Керс может сделать время круга быстрее, примерно на 0,3 секунды. Но, как правило, чтобы совершить обгон, в действительности необходимо быть быстрее на 1,5 секунды на круг.
Так как, в этом году многие имеют КЕРС, во время гонки важно правильно выбрать стратегию. Как ты распределишь свою керс-энергию на каждом круге. Она может понадобиться, чтобы защитить свою позицию, или, возможно, сохранить всю энергию, чтобы атаковать. КЕРС наиболее эффективен в момент старта. Гонщики с КЕРСом уже имеют полностью заряженные аккумуляторы на старте, и, применив КЕРС, легко могут получить преимущество, или отстоять свою позицию на стартовой прямой. Далее во время гонки КЕРС поможет сохранить это преимущество.
В 2010 году мы могли управлять передним антикрылом, с 2011 мы можем изменить аэродинамику заднего крыла. Управление задним антикрылом позволяет заметно изменять аэродинамику машины, что также помогает совершать обгон. Когда вы выходите из воздушного потока болида, идущего впереди, это позволяет преодолеть стену воздуха, и снизить аэродинамическое сопротивление болида. Изменение задним крылом позволяет лучше разгоняться на прямой, и даёт машине дополнительную скорость.


Ну и конечно же такой же ролик от Марка Вебера



Скачать эти ролики - http://files.mail.ru/0DCT5V

------------------------------

 


 
-----------------------------------------


Награждение ФИА 2010

ВИДЕО. Награждение чемпионов ФИА
Официальный список призёров чемпионатов ФИА

ВИДЕО. ФИА Гала Хайлайт Формула 1
ВИДЕО. ФИА Гала Хайлайт Ф2
ВИДЕО. ФИА Гала Хайлайт GT-1
ВИДЕО. ФИА Гала Хайлайт WTCC
ВИДЕО. ФИА Гала Хайлайт WRC


Официальный видео диск "ФОРМУЛА 1 2010"

ВИДЕО. Ревью Формулы 1 2010. Часть 1
ВИДЕО. Ревью Формулы 1 2010. Часть 2
ВИДЕО. Ревью Формулы 1 2010. Онборд 1
ВИДЕО. Ревью Формулы 1 2010. Онборд 2
ВИДЕО. Ревью Формулы 1 2010. Дополнительные материалы

ВИДЕО.

ВИДЕО. Себастьян Феттель - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4A4830804B387785.html
Вот видео ролик о сезоне 2010 года от RTL - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/6BAE31EB16C3E686.html
ВИДЕО ревю сезона от Скай спорт - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1E7CFE9070DC83A2.html
ВИДЕО. 60 лет Формула 1 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/139078A5024A6905.html
ВИДЕО. 500 Гран При Формулы 1 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/E030DE7444CB10C.html
ВИДЕО. Сезон с Макларен. 5 серий - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/6F163EA7F0C2883E.html
ВИДЕО. Погоня за скоростью. 3 серии - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/79FEB5BDF1279F11.html
ВИДЕО. Дискавери. 3 фильма - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/30DBFC840F7390C0.html
ВИДЕО  Хайлайт - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/35A17389CE8AFA1A.html
ВИДЕО "Золотая коллекция Формулы 1" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/531E5482270DA3F5.html
ВИДЕО  "Гонки сквозь время" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/287ACA03414DE06B.html
ВИДЕО  "Феномен ФЕРРАРИ" - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1293FB4B1F4C3490.html

Тесты закончились, и теперь все команды едут в Австралию.



Сокращены тестовые программы, и теперь команды смогут откатывать новинки только перед гонкой.
Предсезонные тесты конечно не всё показывают, но сильно скрывать на последних тестах наверное команды не стали бы.

Итак, мой рейтинг команд.

Первая пара - Феррари и Ред Булл, они сильнее всего готовы к началу сезона.

Обновки Мерседеса вывели его в первую группу, но я пока их ставлю после пары лидеров.

Макларен и Лотус-Рено. Макларен сюда попал скорее всего из веры в потенциал команды, они пока совсем не производят впечатления ТОП команды, но они богатые и опытные, скорее всего заставят машину быстро поехать. Лотус-Рено сюда попал как раз наоборот, Скорость у Лотус Рено есть, но мне кажется, что они слабее как команда, по этой причине не смогут на мой взгляд бороться на самом верху, а вот наступать на хвост лидерам и периодически оказываться на подиуме вполне.

Торо Россо - они очень неплохое техническое решение нашли, и их концепция "двойного днища" похоже неплохо работает. Но на мой взгляд они не смогут по ходу сезона удерживать темп разработок, денег у команды скорее всего не так много, а пилоты молодые и недостаточно вкатанные пилоты, для того, что бы бороться с чемпионами. По скорости машина на мой взгляд вполне в состоянии наступать на пятки лидерам.

Вильямс и Заубер порой показывали неплохие времена на тестах, НО мне кажется, что это могла быть пиар акция для потенциальных спонсоров, в своём рейтинге я их поставлю пожалуй после тех команд про которые писал выше.

Форс Индия - тут я их ставлю на уровне с Вильямсом и Заубером, в предыдущих снезонах команда неплохо прогрессировала, но я считаю, что финансовые проблемы привели к потере конструкторов и им непросто будет показать такой же уровень как в прошлые годы.

Теам Лотус - они вполне неплохой темп показывают, и на мой взгляд вполне смогут гоняться на уровне с командами старичками.

Маруся Вёрджин - как ни жаль, но на мой взгляд, команда с российским флагом пока явный аутсайдер, я конечно надеюсь, что в 107 процентов они попадут и смогут выходить на старт гонки.

Хиспания - тут наверное я согласен с Эклстоуном, что таким командам не место в Формуле 1. Выходить на старт сезона без предсезонных тестов, это как то на клоунаду похоже уже. Второй сезон подряд команда впервые выведет на старт машину только на первом этапе, о какой спортивной борьбе тут может идти речь. Бултыхаются в попытках выжить и найти финансирование. Скорее всего в этом сезоне они опять будут кататься статистами в хвосте пелотона и проигрывать по несколько кругов за гонку, если конечно вообще пройдут квалификацию и их допустят до старта


Всё выше написанное просто мои соображения, до квалификации в Австралии говорить о чём то определённо нереально, но уже так заждался гонок, что надо хоть что то сказать на эту тему

----------------
Презентации команд 2011 года

28 января Феррари
31 января Лотус Рено
31 января Заубер
1 февраля Ред Булл
1 февраля Мерседес
1 Февраля Торо Россо
1 Февраля Лотус
4 февраля Макларен
7 февраля Маруся Вирджин
8 февраля Форс Индия
24 Февраля Вильямс


Тесты 2011 года

1 - 3 Февраля - Валенсия
     ФОТО. Тесты 01.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/69300D858F9604FA.html
     ФОТО. Тесты 02.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/3BA7B59B47BE449A.html
     ФОТО. Тесты 03.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4C980D0838344686.html

10 - 13 Февраля - Херес
     ФОТО. Тесты 10.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/60136B21897DE628.html
     ФОТО. Тесты 11.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/676C01AB0B9ECC1.html
     ФОТО. Тесты 12.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4D4B712341FE8D52.html
     ФОТО. Тесты 13.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/76CA4EDF5C09BFF4.html

18 - 21 Февраля - Каталунья
     ФОТО. Тесты 18.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1762B8A7127F3A1C.html
     ФОТО. Тесты 19.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/46ECFF6C483DF6E1.html
     ФОТО. Тесты 20.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/48707E818EE121FA.html
     ФОТО. Тесты 21.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/2F1E56882797635F.html

Перед началом сезона можно посмотреть, как появляется на свет гоночная машина Ред Булл




Скачать это видео - http://files.mail.ru/JX6JGA



Перевод

Жизнь просто кипит на базе команды Ред Булл в Милтон Кейнс, активность такая как на скоростной магистрали.
Это вдохновленные успешным завершением прошлого сезона, принесшего титул чемпиона, вовсю трудятся члены команды. Никакого отдыха, работа идет день и ночь, ночь и день, чтобы машина была готова к новому сезону.
Но как команда Формулы-1 создает свой болид?
Во-первых, главный организатор производства Эдриан Ньюи вместе со своей командой проектирует, как болид может выглядеть, и как может работать. Он развлекается так много часов, пока его карандаш создает первичную идею конструкции болида.
Затем его взгляд на болид воплощается в жизнь коллегами, которые колдуют над конструкциями из углеволокна. И через пару часов уже готова одна деталь.
Эти парни знают, что они делают. Они исследуют части машины перед гонкой в аэродинамической трубе, которая расположена недалеко от фабрики и использовалась раньше для испытаний Конкорда и сверхзвуковых самолетов.
Затем приступают к защите карбоновых частей, а также металлических частей двигателя и коробки передач. Покраска и сборка, еще пара операций и прекрасная машина готова к гонке.
Ну а кто же капитан и главный на корабле? Конечно Кристиан Хорнер, который должен все проверить.
Все что надо еще – это два гонщика. Вот и они!
Всё – команда в сборе!
Поехали!
Давай! Давай!

Презентации команд 2011 года

28 января Феррари
31 января Лотус Рено
31 января Заубер
1 февраля Ред Булл
1 февраля Мерседес
1 Февраля Торо Россо
1 Февраля Лотус
4 февраля Макларен
7 февраля Маруся Вирджин
8 февраля Форс Индия
24 Февраля Вильямс


Тесты 2011 года

1 - 3 Февраля - Валенсия
     ФОТО. Тесты 01.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/69300D858F9604FA.html
     ФОТО. Тесты 02.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/3BA7B59B47BE449A.html
     ФОТО. Тесты 03.02.2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4C980D0838344686.html

10 - 13 Февраля - Херес
     ФОТО. Тесты 10.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/60136B21897DE628.html
     ФОТО. Тесты 11.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/676C01AB0B9ECC1.html
     ФОТО. Тесты 12.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4D4B712341FE8D52.html
     ФОТО. Тесты 13.02.2011 Херес - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/76CA4EDF5C09BFF4.html

18 - 21 Февраля - Каталунья
     ФОТО. Тесты 18.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1762B8A7127F3A1C.html
     ФОТО. Тесты 19.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/46ECFF6C483DF6E1.html
     ФОТО. Тесты 20.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/48707E818EE121FA.html
     ФОТО. Тесты 21.02.2011 Барселона - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/2F1E56882797635F.html

В итальянском госпитале Санта-Корона завершилась операция. Врачи говорят об успешной операции. Две бригады врачей одновременно, в течение 7ми часов оперировали правую руку и левую ногу пилота. В итальянский госпиталь на операцию прилетел доктор команды Рено, который руководит организацией Формула Медицины, они не раз помогали автогонщикам восстановиться, и специалист по операциям на кисти.




Гонщики Формулы 1 высказывают слова поддержки поляку и верят, что он сможет восстановиться. Фернандо Алонсо, давний приятель Роберта сам приехал в госпиталь, чтобы узнать о состоянии друга.

Авария произошла на высокой скорости, и, на мой взгляд, машина не выдержала. Раллийные машины рассчитаны на удар, и каркас, и усиленный кузов должны были по идее выдержать. Роберт пострадал с правой стороны, потому что гардрель прошила машину. Штурман не пострадал и рассказал, что после аварии Роберт был в сознании, пока его извлекали из машины, он несколько раз терял сознание, и не очень осознавал, что происходит.

Специалисты медики после операции говорят, что, если операция прошла успешно, то Роберту может потребоваться около года, что бы восстановиться.

В команде Лотус Рено обещают информировать о состоянии Кубицы, и пока не дают своих комментариев о том, кто заменит Роберта. В 12 часов дня по московскому времени в понедельник обещали сообщить о состоянии здоровья Роберта.

В Лотус Рено много запасных пилотов, и совсем недавно они заявили, что в случае необходимости Бруно Сенна выйдет в составе команды на старт, есть у них в составе запасных и Ромен Грожан, который выступал в составе Рено в 2009 году вместе с Алонсо.

Я не исключаю, что в случае, если Роберту предстоит пропустить этот сезон, то руководство Лотус Рено постарается привлечь кого-то из опытных пилотов. Планы у Булье очень амбициозные, они планируют бороться за победы, но Петров пока недостаточно опытен, а Сенна с Грожаном ещё менее опытные пилоты. Вполне возможно, что они попробуют договориться с Ником Хайдфельдом, или посадят Нико Хюлькенберга, правда, Хюлькенберг так же новичок по большому счёту.


Карьера Роберта Кубицы - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/88F42C6F4C9CDAC.html



Авария Роберта Кубицы - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/45F33EA4C45A05D3.html

Сравнение Ф10 с Ф150

Новая машина визуально не очень революционна, правда на презентации подчеркнули, что пока мы видим не окончательную версию машины, возможно в Маранелло приберегли некие секретики и не хотят их показывать раньше времени.












Более полная фотогалерея с презентации Ф150 и показательного заезда новой машины.



ВИДЕО. Ф150 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4DEA52A651B1AFFA.html
ВИДЕО. Презентация и первые круги Ф150 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/58BC45F3734BDA1F.html
ВИДЕО. Полная трансляция презентации - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/7217E893B5ED7D29.html

ВИДЕО. Феррари Ф150 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4DEA52A651B1AFFA.html
ФОТО. Феррари Ф150 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/3D25E446D0AA56C5.html
ВИДЕО. Феррари Вруум 2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/69FBFC5C8251E3F.html
ФОТО. Wroom 2011 - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/3A082B65E694BDA4.html
Рождественские поздравления от Феррари - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1CBFC016075A5AB7.html
Видео с празднования закрытия гоночного сезона Феррари - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/6D6EB3F5372AD17A.html
Феррари Ворлд в Абу Даби - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/622DE37CF15047DF.html
История Феррари 1я часть - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/1E8CD41DD36C2CE3.html
2я часть - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/240CF59E24B6A6A.html
3я часть - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/5752EE1E9E566E77.html
4я часть - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/6722F27BEABD5F03.html
ОБОИ Феррари - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/CF3FC2AFBD87CC2.html
ВИДЕО. Фестиваль скорости в Гудвуде - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/598872940C1404EB.html
ВИДЕО. 800 Гран При Феррари - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/4C2D7EEA269DF30D.html
Фильм про Энцо Феррари -- http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/436DAB447646E83F.html
ФИЛЬМ - История команды Феррари  - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/270CDB470D075078.html
Феррари с Шелл - http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/7822729983C98184.html

    Феномен Феррари


           - Фильм первый
           - Фильм второй
           - Фильм 4й "Страсть по Феррари"
           - Фильм 5й "Страсть по гонкам"
           - Фильм 7й "Сага о прототипах" 
           - Фильм 8й "Феррари и МИР"
           - Фильм 9й  "Две судьбы"
           - Фильм 10й "Феррари и его гонщики"
           - Фильм 11й "Волшебство линий"
           - Фильм 12й "Его дом - его жизнь"
           - Фильм 13й "Перестройка"
           - Фильм 14й "Феррари и Альфа Ромео"
           - Фильм 15й "Феррари и Мерседес"
           - Фильм 16й "Феррари и Порше"
           - Фильм 17й "Феррари и ФОРД"
           - Фильм 18й "Ferrari GTO"
           - Фильм 19й "Ferrari 312Т"
           - Фильм 20й "Клей Регаццони"
           - Фильм 21й "Ники Лауда"
           - Фильм 22й "Жиль Вильнёв"
           - Фильм 23й "Михаэль Шумахер"

-------------------------

      Все посты про команду Феррари

Субботний журнал “ПроЖектор Формуля Ван Иллюстрейтед”
Веселый прогноз на 2011-й год: английская версия

Журналист лондонского таблоида The Sun Крис Хокли сочинил забавный прогноз на 2011-й год, где он предлагает свою версию развития событий предстоящего сезона. Как пишет газета, «нет никакой уверенности, что все это серьезно»…


Январь: Во время презентации новой машины Ferrari Фелипе Масса случайно встает впереди Фернандо Алонсо. Инженер Массы, Роб Смедли, поднимает табличку с надписью: «Фелипе, Фернандо выше тебя. Ты понял? Извини».

Февраль: Следствием возвращения в Формулу 1 Михаэля Шумахера становится сенсационное заявление McLaren: за руль третьей машины команды сядет 81-летний сэр Стирлинг Мосс.

Ему будут платить четыре шиллинга и три пенса за гонку, плюс 100 бесплатных СМС-сообщений в месяц от спонсоров из Vodafone, когда он научится пользоваться мобильным телефоном.

Март: Force India подписывает финансовое соглашение с индийским производителем шампуня Lotus, и команда получает новое название – Lotus Force India. Её глава Виджей Малья заявляет: «Не надо путать нас с Lotus Renault GP или с Team Lotus». Обе Lotus подают протест.

Апрель: В баке машины гонщика Virgin Тимо Глока за 48 кругов до финиша Гран При Китая кончается бензин. Так совпало, что на пресс-конференции накануне уик-энда конструктор шасси Ник Уирт признался, что его любимая песня – это «Oops I did it again» (Ой, я опять это сделала) в исполнении Бритни Спирс.

Гонщик Mercedes GP Михаэль Шумахер финиширует 19-м. Глава команды Росс Браун говорит: «Михаэль на пути к новым победам – это лишь дело времени». Руководитель Mercedes Motorsport Норберт Хауг добавляет: «Я верю в успех Нико… простите, я хотел сказать, Михаэля».

Май: Во время Гран При Турции гонщики Red Bull Марк Уэббер и Себастьян Феттель сталкиваются и вылетают с трассы. Уэббер заявляет напарнику: «Это ты виноват». Феттель отвечает: «Нет, не я, а ты». Уэббер не соглашается. Завязывается спор. Феттель начинает плакать. Спор продолжается до отбоя Себастьяна.

Июнь: Мертворожденный проект US F1 опять заявляет о себе: команда вновь приступает к работе, благодаря поддержке неназванного спонсора. Питер Уиндзор, один из основателей команды, комментирует: «Я не могу назвать наших партнеров. Скажу лишь, что, несмотря на поддержку этого инвестора, нам все равно нужны деньги, порядка 50 млн. фунтов стерлингов. Но когда мы построим машину, прикрутим колеса, раздобудем мотор и зальем в бак горючее, мы собираемся выйти на старт Гран При».

Июль: После чудовищного завала в первом повороте Гран При Великобритании, машины Lotus занимают три первых места. Хейкки Ковалайнен из Team Lotus финиширует впереди Роберта Кубицы (Lotus Renault GP) и Пола ди Ресты (Lotus Force India). После гонки команда Hispania Racing объявляет о смене названия на Lotus Hispania Racing, мотивируя это так: «Похоже, использование исторического наследия приносит команде удачу». Все три Lotus подают протест.

Август: Гений аэродинамики Эдриан Ньюи, разрабатывающий машины Red Bull, находит возможность обойти запрет на двойные диффузоры и F-воздуховоды и внедряет тройной диффузор и G-воздуховод. Но во время Гран При Бельгии его ведущему гонщику не везет, Дженсон Баттон блокирует тормоза на входе в шикану Bus Stop и врезается в машину Себастьяна Феттеля, выбивая его с трассы и из схватки за титул. Феттель плачет. Позже Баттон признается: «Простите, не смог сдержаться…»

Сентябрь: Команды подают протест, когда Ferrari выводит на старт Гран При Италии машины с девятилитровыми двигателями на ракетном топливе. Но стюарды не видят в этом противоречия с пунктом D поправки 16 параграфа 49 статьи 65 правил FIA, которая гласит: «Ferrari должны быть предоставлены все шансы для победы в Италии, поскольку это итальянская команда, и в стране начнутся волнения, если она не выиграет».

Победа достается Массе, которому удаётся опередить Алонсо. После финиша Фелипе говорит, что машина вела себя идеально, но была небольшая проблема с радиосвязью.

Октябрь: Во время дебютного Гран При Индии команда Hispania Racing, за которую выступает Карун Чандхок, неожиданно добивается первой победы, чем приводит в восторг местных болельщиков. Это становится возможным, поскольку всем остальным гонщикам приходится провести как минимум по пять дополнительных пит-стопов.

Радостный Чандхок заявляет: «Это какая-то загадка! Не могу понять, что произошло. На вчерашней вечеринке, где я всех угощал блюдами индийской кухни, все они были в полном порядке!»

Ноябрь: Победа в Гран При Бразилии достается сэру Стирлингу Моссу, благодаря чему он выигрывает свой первый чемпионат. В качестве приза McLaren выделяет ему еще 50 дополнительных СМС-сообщений от Vodagone в месяц и сувенирную кружку от банка Santander. Бывший чемпион Феттель плачет и грозит расколотить все свои игрушки.

Декабрь: При подведении итогов чемпионата в номинации «Команда года» побеждает Lotus. На церемонии награждения для получения приза на сцену поднимаются глава Lotus Тони Фернандес, глава Lotus Эрик Булье, глава Lotus Виджей Малья и глава Lotus Колин Коллес.

В дни Рождества Льюис Хэмилтон женится на Николь Шерзингер, Дженсон Баттон женится на Джессике Мичибата, а Михаэль Шумахер вновь обретает веру в себя. Все довольны, все смеются!


Прикольный ролик по следам событий прошлого сезона в Феррари.



скачать это видео - http://files.mail.ru/0A890J

Четвёртая часть шаржей


--------------------------------------------------------
Если кто то вспомнит анекдоты или есть свежие картинки прикольные кладите в комменты.
Желательно новым комментом, что бы было видно, если наберётся много

посмотреть ещё весёлые посты